航 空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的智能探傷突破蘇州德斯森電子有限公司針對(duì)航 空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等高精度部件的探傷需求，推出FET-99ST多頻渦流探傷系統(tǒng)。該設(shè)備采用寬頻激勵(lì)（50Hz-10MHz）與差動(dòng)線圈設(shè)計(jì)，可準(zhǔn)確識(shí)別鈦合金、高溫合金葉片的0.05mm級(jí)疲勞裂紋，檢測(cè)效率達(dá)每分鐘1200毫米。其專 利動(dòng)態(tài)相位補(bǔ)償技術(shù)能去除葉片橢圓度與表面氧化層干擾，在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919供應(yīng)鏈中成功應(yīng)用于起落架部件檢測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)隱性裂紋并避免安全事故。 系統(tǒng)集成工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)模塊，支持檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳與AI分析，通過三維缺 陷圖譜生成技術(shù)使維護(hù)響應(yīng)時(shí)間縮短60%。在某航 天器燃料泵葉輪檢測(cè)中，設(shè)備 定位焊 接熱影響區(qū)微裂紋，缺 陷檢出率提升至99.2%。目前該技術(shù)已通過EN 12668-1國(guó)際認(rèn)證，出口至空客供應(yīng)鏈企業(yè)，成為航 空 領(lǐng)域標(biāo)桿方案。